2.0T冲劲十足 试驾2018款捷豹F-PACE
ninehua 2025-04-09 18:48 18 浏览
捷豹作为英国豪华品牌，给人们印象最深的是其优雅的外观线条，精致的内饰设计。捷豹不管是轿车还是跑车，外形的美观都让大多数人为之赞叹。旗下SUV F-PACE同样完美的继承了其轿跑系的整体风格。如今，捷豹F-PACE发布了2018款，让我们一起来看看这辆带有捷豹鲜明特征的SUV。
捷豹F-PACE是一款设计至上的车型。它是捷豹旗下首款跑车型SUV，采用智能全铝架构。车身线条、曲面与比例保持纯粹的品牌特征。醒目的前格栅和肌肉感十足的发动机盖将F-PACE的力量感体现了出来。细长的全LED大灯、锻铸22英寸轮毂和短前悬等元素延续了C-X17的外观设计理念，不仅看上去优雅美观，也让整车更具有“冲劲”。
在车身侧面，整体轮廓饱满，两条腰线贯穿车身，再次凸显了一款SUV的澎湃力量感。流线型车顶和短前悬显示出充满动感的跑车设计风格。车的尾部借鉴了F-TYPE富有肌肉感的车尾造型、翼子板通风口和独特的尾灯形状等创新特征。新款F-PACE在外观上的变化是配色的调整，并引入曾经只适用于首发限量版的专属配色供消费者选择。
内饰部分，采用了优质材料、精工细作、细节考究。前卫的虚拟组合仪表带有大尺寸嵌入式仪表盘和一块中央TFT显示屏，12.3英寸虚拟仪表显示屏有4种视觉主题并可以提供全屏三维立体导航界面。
运动型指挥官式驾驶座椅保留了跑车的驾驶感。提供出色的舒适感与支撑，而且带有10向调节以及4向调节的腰部支撑、座椅加热和制冷以及双针缝线的真皮座椅和印花头枕。
2874mm的轴距提供宽敞的后排腿部空间，座椅的设计极大程度保证了后排三名乘员的舒适度。后排不仅中间有空调出风口，在车的B柱同样设计了空调出风口，四区恒温空调增强了乘员的舒适感。后排座椅靠背可电动调节，并且在头部保留了6°的移动空间。
杯座下的储物盒中有12伏插座和两个USB接口。后排的控制面板有两个12伏插座或两个额外的USB接口。
娱乐配置上，F-PACE搭载了捷豹先进的车载信息娱乐系统InControl 智能驭领 尊享触控。该系统配备一块10英寸触摸屏，并且与平板电脑类似，无任何按键，取而代之的是集成在触摸屏底部区域的软键盘。在主屏幕区域显示媒体内容的同时，侧面板还可以显示通话记录、导航数据或天气报告等信息。
对于音乐发烧友来说，车内的音响算的上一大亮点。由知名英国音响专家Meridian开发的数字音响系统，包括一套带有17个扬声器的825W环绕声音响系统。这套系统的音质还原程度极高，在F-PACE内听音乐真的算是一种享受。
2018年款的车型变化主要是可选择浅牡蛎/黑檀木双色内饰，同时该车系的其他车型也增加了多种内饰配色。
动力上，本次试驾的车型搭载的是250马力2.0升4缸Ingenium双涡管涡轮增压汽油发动机。在1300转每分转速时就能输出365牛·米扭矩。与发动机匹配的是由捷豹与ZF联合开发的经过特别优化的八速自动变速箱。
在驾驶过程中，不管是低速行驶还是高速行驶，轻点油门就拥有极强的推背感，仿佛开一款跑车一样。涡轮介入后整车动力源源不断。同时得益于八速变速箱，换挡极为平顺，没有丝毫顿挫感。
F-PACE的四驱系统采用了捷豹先进的适时扭矩管理四驱系统。与四轮驱动的F-TYPE一样，在正常行驶的情况下，发动机的所有扭矩将被集中输送到后轴，以保持后轮驱动特性。这样最大程度地减少了传动系统的损耗，从而有助于降低油耗和排放。
全新F-PACE配备同级领先的双叉臂式前悬挂系统和集成式多连杆式后悬挂系统，以及一个精密的电动助力转向系统，入弯更快速，对转向指令的响应更迅捷，遇到急弯依旧可以平稳快速的通过。
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